Glas en Land was een samenwerkingsproject waar de volgende partijen aan deelnamen: College van Burgemeester en Wethouders van de gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, Haarlemmermeer en Uithoorn, het dagelijks bestuur van het Regionaal Orgaan Amsterdam (ROA) en de provincie Noord-Holland. Diverse deelprojecten hadden tot doel om de duurzaamheid, het woon- en leefklimaat en economische vitaliteit van dit gebied te verbeteren. Een onderdeel van het deelproject Amstelzone was de aanleg van wandel- en fietsroutes. Ook richtte dit deelproject zich op aanplantingen van dijken, oevers, erven en voorzieningen voor watersport en recreatie. Het Plan van Aanpak Glas en Land is vastgesteld in de zomer van 1997 door de gemeenteraden van de betrokken gemeenten en door de provincie Noord-Holland. In deze fase was geen afstemming met het traject voor de verbetering van de bereikbaarheid van de provinciale weg N201, die dwars door het gebied van Glas en Land loopt. In 1996 stelden de gemeenten De Ronde Venen, Uithoorn, Aalsmeer en Haarlemmermeer, de provincies Noord-Holland en Utrecht, de NV Luchthaven Schiphol en de Verenigde Bloemenveilingen Aalsmeer (VBA), verenigd in de stuurgroep N201, het Masterplan N201 op. Een pakket aan maatregelen is in uitvoering gebracht voor verbetering van de bereikbaarheid en de voorbereiding van verlegging van de N201. In verband met de nauwe verwevenheid van de N201 en Glas en Land zijn de twee stuurgroepen met ingang van 1 januari 2000 samengevoegd tot de stuurgroep Glas en Land/N201. Het accent van deze stuurgroep lag op de ontwikkeling van de N201-corridor.